2.5 标准代码代替法

在物流发展最为快速的今天，汽车运输的载重也越来越重，标准代码便替代了标准砝码法，当标准砝码数量不够衡器的工作标准时，标准代码就可代替其进行检验，可扩大检测的范围。在检测时应反复根据误差进行检测，在重复操作的各个步骤中都应严格把控。

2.6 检修人员对衡器防作弊的常见检查方法

1）检查传感器引线上有无异物，正常的传感器引线上是没有别的任何东西，因此，当发现传感器引线上有异物时，应重视之。2）检查仪表有无铅封，铅封有无损坏，仪表信号线插线口有多余插件，以防止在此处装两通作弊器。3）如有机会查接线盒，打开接线盒后，注意接线盒内正常情况下除了电阻和可调电阻外，不应再有别的东西，如有异物，且还有外加引线，则可能是作弊器。

2.7 检定后的注意事项

检定结束后，拆卸悬臂梁和钢结构墩台，收好衡器载荷测量仪的相关设备。墩台基础表面的预埋板需做好保护措施，可用黄油或者橡胶塞堵住螺纹孔，用盖板把墩台盖住防雨水腐蚀生锈。在日常的使用过程中应多注重秤体的保养维护、基础的排水等，即可避免许多问题的出现。

结语

随着工业的快速发展，大型衡器的应用越来越广泛，大型衡器的种类及数量也越来越多。衡器的检修和维护是一项重要的工作，定期进行检修可避免大型事故的发生，影响工作效率。衡器也需要有一个准确的标准，2008年5月7日国家衡器产品质量监督检验中心的成立。国家衡器产品质量监督检验中心是国家质量监督检验检疫总局正式批准建立的国家级质检中心，是国家授权的、具有第三方公正地位的国家级产品质量监督检验测试机构。电子汽车衡技术在衡器检测中应用，无论采用模拟式传感汽车衡还是其他技术都应做到心中有数，并根据实际情况进行调整。电子汽车衡作为贸易的计数器时，应定期进行检查，如出现偏差在允许范围之外应及时调整，确保技术的准确性。正确使用和维护衡器计数仪器，对计数的准确起着重要的作用，是广大汽车衡器使用者的利益所在。

[1]本刊.国家重大专项子项目“高精度载荷测量仪在大型衡器型式评价的应用”取得阶段性成果[J].衡器，2015（12）：99.

[2]池辉，梁伟.JJG1118-2015《电子汽车衡（衡器载荷测量仪法）检定规程》解读[J].中国计量，2016（2）：124-126.

[3]林森.“治超神器”曲折向上——超限不停车检测技术在福建交通执法中的应用[J].中国公路，2017（17）：44-45.

[4]刘东平，许泰成，饶年华.汽车衡+物联网的探讨：行业发展的视角——兼论中国衡器行业需要怎样+物联网[J].衡器，2017，46（8）：8-10.

[5]水玉超，汶波.连云港口岸电子汽车衡计重检验监管设施的研发和应用[J].信息与电脑：理论版，2015（16）：5-7.

引言电子汽车衡因其称量快、准确度高、数据传输可靠、操作维护方便等特点已在冶金、化工、公路、港口等行业领域得到广泛的应用，其量值准确与否直接影响贸易结算的公平、公正。衡器载荷测量仪是一种用于电子汽车衡（以下简称“汽车衡”）检定的计量器具。该装置解决了砝码法检定带来的运输困难、工作量大、成本费用高等难题，可对最大秤量不小于30t、检定分度数不大于3000的电子汽车衡依据JJG1118-2015《电子汽车衡（衡器载荷测量仪法）》检定规程实现快速、准确、全量程、全性能检定。其原理如图1所示，检定时将反力装置（悬臂梁）与基础可靠连接，并安装标准载荷单元组。根据规程规定的加载方法，液压伺服控制系统将对单个标准载荷单元或标准载荷单元组进行加载，系统根据标准测力仪测得的实时标准载荷进行控制，并快速稳定在设定的标准载荷，系统同时采集汽车衡仪表示值。再以规定速率继续施加标准载荷，直到汽车衡的显示值明显地增加一个分度值时，读取载荷测量仪施加的标准载荷并计算误差。1 电子汽车衡的含义汽车衡又称汽车地磅，有模拟式和数字式两种，是常见的大型计量设备。常常应用于贸易、运输、仓储、粮库、矿山、工厂和码头等物资进出的计量和数据管理等行业中。由于公路运输的车辆较大、品种较多、负载能力也较大，汽车衡损坏事故经常发生，我国车辆严重超载同样会使汽车衡器遭到破坏。电子汽车衡运用应变电测原理实现称重工作，组成惠斯登电桥的应变计粘贴在称重器的弹性体上，当无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为0；当有重力施加时，应变器会根据产生的重力有相应的变化，并由输出电压进行数据的输出加载。如今称重器的传感器技术越来成熟，制作的技术越来越追求高精度。机械式地磅因不具备精度高、稳定性好、操作方便等特点，机械式地磅逐渐被电子汽车衡取代。2 现代电子汽车衡技术在衡器检测中的应用2.1 衡器的养护电子衡器的使用过程中，会受到风雨的侵蚀，为了保护衡器的计量准确性，方便操作和使用，应搭建工棚和计量房对衡器进行保护。称台与引坡的交界处应有10～15mm的间隙，避免发生碰撞和摩擦。需要称重的货物应不超过电子衡器的额定值，以此确保电子衡器正常使用。定期清理衡器周围环境，避免有异物卡住称台下部。衡器的操作人员应定期对衡器进行检查。操作人员应掌握相应的知识和基本原理，做到对仪器使用熟识方可正式使用仪器。衡器使用时需仔细检查电源装置的可靠 检定过程操作注意事项检定开始后，按照软件的提示进行预加载、偏载、称量和重复性、除皮后的称量等操作。在进行偏载、称量和重复性以及除皮后的称量检定前，应检查汽车衡的仪表示值和测量仪的示值是否为零，如果不为零，需对它们进行清零。否则会造成检定结果无效。另外，在实际应用中，汽车衡的传感器与载荷测量仪的传感器位置标号有时并不相互对应。在检定过程中，检定员应提前判明并记录编号，根?检测的重要性衡器的计量检测可以避免称重时计量的误差，防止误差带来的贸易纠纷和计量数据的差错，同时也可避免外地厂家的衡器不会受到地域差别的影响而影响最后的称重结果。电子测量仪器的使用更需要计量检定，随着时间的流逝，称重传感器多次使用后会造成数据的改变，出现信号变化和老化，进而导致称重时数据的不准确性。计量检定应按照国家标准进行检测，如果检测结果不合格就禁止使用衡器，保证企业和个人的利益，也避免了利益的纠 检定中现场环境的注意事项衡器载荷测量仪作为高准确度的计量器具，在运行过程中需要一个良好的供电环境。检定现场应具备以下几点：①额定电压220V、额定电流16A的交流电源，并且需可靠接地；②同一电源上无产生干扰的设备，例如电弧焊等大功率设备；③在检定过程中不应出现断电、大幅电压波动等现象。否则会造成检定中断，影响检定效率。在检定汽车衡的过程中，需保持秤台面上的静态物体重量不变。在检定过程中应做好路面布障，防止人、车辆等误上秤台。此外，遇到雷雨、下雪或者大风的天气，不但影响检定准确度，且?标准代码代替法在物流发展最为快速的今天，汽车运输的载重也越来越重，标准代码便替代了标准砝码法，当标准砝码数量不够衡器的工作标准时，标准代码就可代替其进行检验，可扩大检测的范围。在检测时应反复根据误差进行检测，在重复操作的各个步骤中都应严格把?检修人员对衡器防作弊的常见检查方法1）检查传感器引线上有无异物，正常的传感器引线上是没有别的任何东西，因此，当发现传感器引线上有异物时，应重视之。2）检查仪表有无铅封，铅封有无损坏，仪表信号线插线口有多余插件，以防止在此处装两通作弊器。3）如有机会查接线盒，打开接线盒后，注意接线盒内正常情况下除了电阻和可调电阻外，不应再有别的东西，如有异物，且还有外加引线，则?检定后的注意事项检定结束后，拆卸悬臂梁和钢结构墩台，收好衡器载荷测量仪的相关设备。墩台基础表面的预埋板需做好保护措施，可用黄油或者橡胶塞堵住螺纹孔，用盖板把墩台盖住防雨水腐蚀生锈。在日常的使用过程中应多注重秤体的保养维护、基础的排水等，即可避免许多问题的出现。结语随着工业的快速发展，大型衡器的应用越来越广泛，大型衡器的种类及数量也越来越多。衡器的检修和维护是一项重要的工作，定期进行检修可避免大型事故的发生，影响工作效率。衡器也需要有一个准确的标准，2008年5月7日国家衡器产品质量监督检验中心的成立。国家衡器产品质量监督检验中心是国家质量监督检验检疫总局正式批准建立的国家级质检中心，是国家授权的、具有第三方公正地位的国家级产品质量监督检验测试机构。电子汽车衡技术在衡器检测中应用，无论采用模拟式传感汽车衡还是其他技术都应做到心中有数，并根据实际情况进行调整。电子汽车衡作为贸易的计数器时，应定期进行检查，如出现偏差在允许范围之外应及时调整，确保技术的准确性。正确使用和维护衡器计数仪器，对计数的准确起着重要的作用，是广大汽车衡器使用者的利益所在。参考文献[1]本刊.国家重大专项子项目“高精度载荷测量仪在大型衡器型式评价的应用”取得阶段性成果[J].衡器，2015（12）：99.[2]池辉，梁伟.JJG1118-2015《电子汽车衡（衡器载荷测量仪法）检定规程》解读[J].中国计量，2016（2）：124-126.[3]林森.“治超神器”曲折向上——超限不停车检测技术在福建交通执法中的应用[J].中国公路，2017（17）：44-45.[4]刘东平，许泰成，饶年华.汽车衡+物联网的探讨：行业发展的视角——兼论中国衡器行业需要怎样+物联网[J].衡器，2017，46（8）：8-10.[5]水玉超，汶波.连云港口岸电子汽车衡计重检验监管设施的研发和应用[J].信息与电脑：理论版，2015（16）：5-7.

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