5.短路

印制板的短路是指印制板中的轨迹与轨迹之间，轨迹与焊盘或过孔之间短路。当印制板发生短路故障时，要确定是哪两个轨迹或轨迹与焊盘发生了短路现象往往比较容易，但要确定短路的位置往往十分困难。下面以两个轨迹之间发生短路现象为例说明查找短路位置的方法：（1）检查两轨迹之间是否有异物（如焊锡、螺丝、外导元件等）产生的搭接现象，若有排除之；（2）检查两轨迹之间是否有元件跨接，若有应逐个检查各个元件是否有击穿现象；（3）注间观察各轨迹的过孔处，是否有短路现象，各轨迹上是否有长有毛刺的地方（毛刺在新制的电路板上比较常见）。若有则排除之。

6.开路

印制轨迹的开路常常是由于印制板通过的电流过大而熔断，或受到腐蚀，划痕引起的，也可能是制作时存缺陷，然后受外力应变引起断裂。前三种情况只要仔细观察就可发现。最后一种情况需用电表仔细测量和检查。

7.绝缘降低

印制电路板绝缘降低，往往是由于元器漏液（特别是电解电容、电池漏液）以及电路长期处于潮湿的环境下引起的，因此发现元件漏液一定要尽快用无水酒精擦洗干净。

8.电容器类

在声纳上应用较多的电容主要有陶瓷、云母、纸质、油浸纸质及可变电容器等，它们的主要故障是打穿、漏电、漏油、开路、变值、可变电容器常常发生碰片等现象。

9.变压器和阻流圈

变压器和阻流圈产生的故障多由于外界原因所引起的。例如，当负荷短路时，由于流过线圈的电流超过额定值，变压器温度升高，可能使线圈短路、断路或绝缘击穿。当通风不良、温度过高或受潮时，亦会产生漏电或绝缘击穿的现象。

10.保险丝类

保险丝是一种安全保险的装置。当电路电流超过其额定值时，保险丝熔断，使电路自动断开。当发现保险丝熔断时，一般应对电路进行检查。有时亦可更换适当的保险丝试验。如还烧断，就应找出引起电流过大的原因，排除后再换新保险丝。声纳装置上应用的各种型式的插入式保险丝，可能产生接触不良的故障，有时因产生接触电阻，电流流过时发热，也能把保险丝烧 断。目前声纳上有的情况下用空气开关来代替保险丝，这种情况下发现断电时，只要将开关重新合上即可。

11.继电器及开关类

继电器及开关的触点易产生接触不良的故障，尤其是通过大电流的接触点，更容易因打火而烧坏触点，使其接触不良，使用中应多加注意。继电器和开关的接线有时亦可能产生松脱或短路现象，工作中应多加检查。

四、元件级维修面临的问题

装备维修保障能力研究是复杂的系统分析过程，与装备本身的可靠性、维修性、维修保障作业等因素有关，也涉及装备的部署、使用和维修保障体系信息。因此，一方面，追求系统化应用计算机分析；另一方面，可信的、系统全面的整机检查掌握维修保障资源信息。采用现代电子技术的电路板的故障检测，是技术性很强的工作。对于维修士官存在以下难点：

（一）被测电路板的有关技术资料

新一代大型电子装备一般不提供详细技术资料，更没有详细电路图,由于学员的实践经验匮乏，这就使检修工作格外困难。

（二）电路测试条件

在维修过程中，脱离设备的电路板是没有信号可测的，舰船维修人员在现有条件下，自己也很难创造其他联机测试条件。缺乏联机测试条件是舰船电子装备器件级维修的一个难题。

（三）故障类型

由于舰船电子装备越来越先进，故障类型越来越繁多，故障原因越来越复杂，对维修人员的装备维修知识要求越来越高。目前舰员动手能力不强、实际操作水平低，有的对职掌装备的管理、使用不熟悉；对装备维护保养技能不强，保养不彻底、不到位。导致装备在使用阶段电路容易损坏。

目前，许多舰艇已服役多年，装备本身的设计问题是难以解决的。但装备操纵人员必须加强自身业务水平，要刻苦学习专业的各种理论知识，努力提高自身的维修能力，要敢动机器、敢修机器、会修机器。为保障舰船良好的作战效能发挥重要的作用,为舰员的业务技术培训提高健全的客观条件和基础。

文章来源：《现代电子技术》 网址: http://www.xddzjs.cn/qikandaodu/2021/0416/730.html