在现代防空武器中，拦截高速飞行的巡航导弹与弹道导弹一直是十分复杂的任务。如果想要拦截对手的导弹，首先要计算出对手导弹的飞行轨迹与速度，同时根据自己主武器的飞行速度计算提前量，哪怕有一个数字出错都很难拦截对手的导弹。导弹研发人员也在不断提高导弹的拦截能力，从机动变轨再到临时变速，甚至是超机动等方法来躲避对手的拦截，可以说是魔高一尺道高一丈。在这种情况下，极端的拦截学派甚至建议使用“导弹弹幕”来拦截对手。导弹弹幕也就是用大量拦截导弹组成一堵“拦截墙”，等待对手导弹一头撞到拦截墙上。就在最近，美国军方又脑洞大开，想到了用坦克主炮或者是榴弹炮来执行反导任务。在美军内部于新墨西哥州白沙瓦导弹试验场的测试中，一辆M-109A6自行榴弹炮用特制弹药摧毁了一架BQM-157无人靶机。

现代高射火炮发展是逐步从大口径变换为小口径弹药，来拦截对手。在二次世界大战期间，由于VT（近炸引信）很难被塞入小型高射炮中，各国主力防空火炮口径都在150毫米左右，日本海军甚至想出了用460毫米舰炮防空的歪主意。不过，随着现代电子科技的不断发展，VT引信甚至更复杂的引信都可以被塞入20毫米高射炮中。在这种情况下，大部分国家不约而同地放弃了大口径防空炮的研发工作，转而向小口径防空火炮项目进发。可以说，美国陆军这一想法简直是在“开倒车”。其实，美军寄希望于使用可以发射“超高速炮弹”的M-109A6自行榴弹炮来取代复杂的地面导弹拦截系统，美军认为这项技术的开发可以帮助美军节省数十亿美金。

其实，所谓榴弹炮打导弹在理论上十分简单。美军M-109A6自行榴弹炮上安装了相应的反炮兵雷达，可以精确计算出对手来袭炮弹的飞行轨迹，自然可以计算飞行速度更慢一些的巡航导弹。至少在计算轨道方面M-109A6不存在任何问题。在作战时，美军炮组可以根据相应的数据来计算火炮弹道，并发射自己携带的超高速弹药，来摧毁对手的飞行目标。美军还希望这款弹药可以用来针对对手的武装直升机。可是当对手直升机进入榴弹炮的对空射程后，榴弹炮也会进入直升机反坦克导弹的射程内。在这种情况下，寄希望于榴弹炮消灭对手的直升机是不可能的，不如让车组抓紧时间弃车逃跑。在测试中，美军车组提前拿到了相应的航路信息，并做好了准备，可是这样的信息在实战中几乎不可能提前得到。

美军这一项目存在不少问题。首先，M-109A6属于师属重型火炮，在战场上根本不可能分散部署，必然是在大后方集中部署。这种情况下美军很难让火炮阵地正好位于对手巡航导弹的飞行路线上，连搜索目标的任务都完不成，更别说将其摧毁了。不管从哪方面考虑，这一项目的意义都不大。美军的BQM-157无人靶机主要模拟的是低空飞行的亚音速巡航导弹。对付亚音速巡航导弹根本不需要大口径榴弹炮发射超高速弹药，完全可以用肩扛式毒刺防空导弹来解决。同时，由于所谓超高速导弹只能拦截亚音速巡航导弹，很难对超音速弹药进行拦截，这种拦截方式的局限性很强，毕竟在战场上亚音速弹药比较少见。指望这款武器来替代爱国者、霍克乃至复仇者等防空系统并不现实，至少拦截效果绝对不会像美军预期的那么完美。

至于美军希望用M-109A6装备这款弹药来取代战区防空设备更是痴心妄想。M-109A6上的反炮兵雷达最多计算炮弹、巡航导弹等不涉及机动变轨的目标，如果对手是战斗机，那么目标只需要一次机动便能躲过M-109A6的炮弹，再用自身携带的对地攻击武器来摧毁M-109。总的来看，这一项目只能是“痴心妄想”，在战场上的实战价值并不大。当然，如果美军为M-109A6装备一款可以自动索敌的防空炮射导弹，那这一项目还有一定意义，但是如果单纯用所谓超高速炮弹来防空的话，估计这也只是美国陆军拿来骗军费的新手段而已。

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