就现阶段而言，有多少车主是因为省钱而买的新能源车？不能说没有，非常少。我列举了3种消费者购买新能源车的意图，供大家参考：

为什么购买新能源车

1、摇不到燃油车牌照，无奈之举

如果只有两个选项。A、无法购买新车；B、只能购买新能源车，作为消费者你会选择哪一个呢？大部分人都会选择B吧。在北京这个地方施行的燃油车牌照摇号政策堪比买彩票中500万大奖的难度，对于有刚需购车需求的人来讲不如先买一个新能源车用着，有胜于无。

不过目前新能源牌照也成了人们争相抢购的热点，变得也不容易。因为有太多的人都认为有胜于无，一台新能源车短途出行问题还是可以解决。抢不到燃油牌照就抢电动车的牌照，很多人都是先拿到一个牌照占个位置，防止以后连牌照都没有，就和现在的燃油车一样。

2、作为补充，短途使用

这一部分人群是比较幸福的，一般家里都有至少一辆燃油车，为了方便，也是因为用车需要会购买一辆新能源车作为出行的补充。能够充分利用新能源车低速省电、不限号、短途行驶的优势，长途开汽油车，短途用电动车，解决了一家人的出行问题，实现资源合理有效利用。

3、体验电动车带来的高科技感

这一类的人群往往收入比较高，也不缺少出行的交通工具，购买电动车主要目的是为了体验，尤其是高端的新能源车是他们的首选，特斯拉国产和热销也有这个原因吧。他们有实力追逐行业热点，不

太注重车的性价比，更加看重个性化的设计，购车和换车频率比较高。

新能源车真的省钱吗？

从前面购买新能源车的意图来看，人们真的不是因为新能源车省钱才购买它的，而是出于各种各样的原因，那新能源车到底省不省钱呢？我们来分析一下

1、同等功能下价格高于燃油车

目前的技术水平来看这个已经是不争的事实，举个最简单的例子，10万元以下能买一个性价比非常高的国产三厢车，如果换做电动车来说，只能买一个空间小，续航里程短的车子，还有不含燃油的两厢车。同品牌、同功能的新能源车价格也比燃油车高出至少20%，20万元的车，购买价格高出4万元，可见这个差价可以加多少汽油。

2、保值率不高

新能源汽车发展趋势更加接近现代电子科技产品，能够让我们体验到科技进步带来的乐趣，不过由于科技进步日新月异带来的结果就是贬值很快，在年初买的最新一代笔记本电脑，年末的时候已经下市了，现在Iphone6s使用率还是非常高的，不过你到二手回收的看一下价格，也就能卖300-500元，价格只是原售价的15%。新能源车也不例外，随着科技的发展，新型产品层出不穷，直接影响产品的保值率，如果汽车带有开源的代码像手机系统一样竞争力能更强一些。

3、未来趋势

无论是能源节约的需求、还是人们对环境的要求，新能源车的开发和研制是势在必行，只是现阶段的技术能力和人们的预期有一些差距，平均价格比较高。目前的新能源产品是否是未来的最终形式无法判断，不过新能源产品一定会有可以代替燃油车的一天。

电动汽车在成本上碾压性地优于燃油车，并且由于规模效应，未来电池的更换将大大减少。那么，燃油车在什么情况下会逆袭呢？若该燃油车的平均百公里油耗降至7升，则在上述假设条件下可与纯电动汽车持平，若低于7升则明显优于纯电动汽车。

就实际而言，不切实际。比如车辆的功能配置也要看产品本身的受力情况，这和燃油车差别不大。在充电条件下，需要对你的工作和生活环境下的充电设备状况进行评估，如果有长途用电需求，当然不推荐使用，因为目前看来，高速和长时间用电并不是纯电动车的专长。

总结：

没有长生不老的企业，只有最适合时代的企业，以目前新能源的趋势，谁是最后的赢家还不确定。新能源车的推广目前主要集中在购买环节的经济补贴，对企业的售后和研发支持力度还有待加强。不同的人对新能源车的需求不同，真的不是因为省钱，对于普通的消费者如果不限制牌照还是以燃油车为主，等到新能源车技术可以媲美燃油车了再下手也不迟。

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文章来源：《现代电子技术》 网址: http://www.xddzjs.cn/zonghexinwen/2020/1002/520.html