近日，据外媒报道，现代集团正在与韩国芯片企业进行合作谈判，减少对国外芯片供应的依赖，至少芯片设计环节会交给韩国设计公司。

众所周知，全球芯片供应短缺导致很多车企关闭他们的生产线。不过，这些韩国芯片公司本质上都是芯片设计公司，芯片制造还是要委托给台积电、三星等芯片公司。看来，这只能优化供应链，建立长效解决机制。

事实上，全球芯片收入排名第二的芯片代工厂是韩国三星电子。早在2018年，三星电子就宣布成立两个汽车芯片品牌。汽车芯片不是每个人都能做的。一家韩国芯片企业曾表示：“除了汽车芯片市场准入门槛高外，漫长而严格的资格审查程序让较小的芯片企业更难设计汽车芯片。供应汽车芯片需要4到5年的时间。芯片，但家电芯片的设计和生产可能需要不到一年的时间。”

不过，韩国产业通商资源部、三星电子、现代汽车、韩国汽车研究所、韩国电子技术研究所签署了关于加强汽车芯片采购商和供应商合作的协议，旨在打造一个韩国汽车芯片行业的强大生态系统。

随着全球车企芯片恐慌的来临，现代汽车与三星的合作或许也是一个不错的解决方案。未来其他公司还会有哪些其他芯片解决方案？值得期待！

正文/冯天天

本文来自汽车之家作者，不代表汽车之家观点。

文章来源：《现代电子技术》 网址: http://www.xddzjs.cn/zonghexinwen/2021/0818/875.html