Creta是现代品牌布局小型SUV这一细分领域的车型产品，提及这一款车想必国内的朋友们对于它似乎还有点陌生。在品牌产品规划上，Creta其实是现代品牌布局海外市场的一款车型。

但其实在国内市场，Creta也有“兄弟车型”，它就是现代iX25这一款车。而Creta正式亮相于GIIAS车展，该车目前在印度尼西亚市场迎来上市，指导定价为279-399百万印尼盾，折合人民币12.4-17.8人民币。

这价位对于国内的小型SUV市场而言，Creta的海外定价对于国内小型SUV的竞争来说其实并不低。毕竟国内现代iX25的顶配价格不过13.68万，再且说这一价位区间充斥着太多自主品牌紧凑型SUV的消费选择。

因此从价格层面来看，Creta并未引入国内消费市场也无可厚非。但其实从产品竞争优势来看，它和咱们国内现代iX25有何差异化或许才是本期内容值得探讨的一点。

在印度尼西亚上市的Creta可看做是“全新换代”的车型，其设计语言的改款延续了全新现代途胜的家族化设计。前脸中网采用大面积的“参数化”格栅式设计，衔接两侧LED行车灯组。而远近灯光以及雾灯集成在全新包围设计的两侧。相较于现代iX25那般看似太过“臃肿”的气质，Creta倒是显得精致不少。

从侧面的角度来看，Creta倒是与iX25并没有太过明显的区别，熏黑车顶加之黑了轮眉包边搭配车身涂装突显出年轻定位的属性。而“方正”的车身轮廓也呈现出小型SUV该有的紧凑感。不过相较于iX25来说，Creta车身略长达到了4315mm，但两者之间的轴距保持一致，同为2610mm。

车尾的线条设计和尾灯设计与咱们国内的iX25保持相同，但iX25融入了十分符合当下审美潮流的“贯穿式灯条”设计，而Creta这是把字母标识点缀在车尾正中央，这是两者之间最大的不同。

内饰8.0英寸的触控屏和仪表的双液晶屏幕基于了Creta一定的科技感，且中控布局的样式设计显得十分规整。可对比咱们国内的iX25来说却又是另一番风格，多媒体竖屏加之各种触控式操作倒是给足了所谓的“电子科技感”。只是在大部分消费者看来，视觉美感和操作实用性之间如何取舍，这恐怕还得看各位的需求标准。

Creta在配置方面配备6安全气囊、分区温控、全景天窗、BOSE音响。而在安全系统和驾驶辅助配置方面带有车道保持功能和盲点监控系统以及驾驶模式切换。即便是海外定价顶配车型来到了17.8万，但其配置表现使得Creta能够值回票价。值得注意的是这些配置仅有顶配车型才会有。

在印度尼西亚上市的这一款Creta在动力方面所搭载的是1.5L自然吸气发动机，其最大输出功率115马力。与之匹配的是6挡手动变速箱和CVT变速箱。在硬件配备和动力水准上，Creta与国内的iX25保持一致。

当然，虽说国内iX25和印度尼西亚市场的Creta仅提供1.5L发动机。但其实在海外不同地区，Creta还提供有1.6和2.0排量的动力选择，甚至还有三缸涡轮的动力配备。

至此，Creta的产品表现的确和咱们国内的iX25存在着一定的差异性。但配置、设计的不同或许只是为了迎合海外不同地区不同消费用户之间的喜好取向罢了。而从动力硬件和空间水准等其它方面而言，Creta和iX25的产品水准并没有拉开太大的差距。

在早些时候，现代汽车品牌也表明了该款“换代”的Creta目前仅供印度尼西亚为主。那么该车有没有机会引入国内这一问题就成了一个“伪命题”。不过面对国内iX25的竞争势态而言，或许在以后迎来该款车型之际可以借鉴一下海外车型的优势提升下国内市场的产品竞争力，例如全新的设计语言、同级中“越级”的配置表现等等...

文章来源：《现代电子技术》 网址: http://www.xddzjs.cn/zonghexinwen/2022/0301/1181.html